Jieli Qintai QT5070GSS — поливальная машина (автоцистерна водовоз)
QT5070GSS
Китайская поливальная машина (автоцистерна-водовоз) Jieli Qintai QT5070GSS производства Hubei Wanli Vehicle Manufacturing Co., Ltd. (завод автомобильной техники в г. Ухань, провинция Хубэй, Китай; производит коммунальную спецтехнику, в том числе поливальные машины (автоцистерны-водовозы) Jieli Qintai); поливальная машина (автоцистерна-водовоз) изготовлена на базе шасси EQ1071G2ADJ3. Полная масса 7800 кг, колесная база 3800 мм, макс. скорость 95 км/час, мест в кабине 3, снаряженная масса китайской автоцистерны-водовоза 5105 кг, двигатель EQ6102DT-20 / YC4E135-21 / YC4D120-21.
Технические характеристики китайской автоцистерны-водовоза Jieli Qintai
Двигатель китайской автоцистерны-водовоза Jieli Qintai QT5070GSS
Характеристики двигателя китайской автоцистерны-водовоза
Модель двигателя
EQ6102DT-20 / YC4E135-21 / YC4D120-21
Рабочий объем двигателя, куб.см
5638 / 4257 / 4214
Мощность двигателя, кВт
103 / 100 / 90
Размеры и масса китайской автоцистерны-водовоза Jieli Qintai QT5070GSS
Размеры и весовые характеристики китайской автоцистерны-водовоза
Габаритные размеры китайской автоцистерны-водовоза
Габаритная длина, мм
7300
Габаритная ширина, мм
2350
Габаритная высота, мм
2800
Масса, нагрузки
Снаряженная масса китайской автоцистерны-водовоза, кг
5105
Полная масса, кг
7800
Распределение полной массы по осям, кг
3000/4800
База
Колесная база, мм
3800
Свес передний и задний
Свес передний, мм
1110
Свес задний, мм
2390
Углы переднего и заднего свеса
Угол переднего свеса, град.
18
Угол заднего свеса, град.
14
Колеса и шины
Колеса и шины китайской автоцистерны-водовоза Jieli Qintai QT5070GSS
Число осей
2
Прочие технические характеристики
Разные характеристики Jieli Qintai QT5070GSS (поливальная машина (автоцистерна водовоз))
Максимальная скорость
95
Число мест в кабине
3
Рулевое управление
рулевое колесо
Дополнительная информация
Наименование груза: воду; полезный объем цистерны: 3.75 м3; размеры бак (длина, длинный и короткая оси) (мм): 3800,1550,950; через второй фазового шума. (Примечание: возможны неточности)
